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| ★ Eine reaktionsschnelle und robuste Lenkung verfügt über eine Aluminium-Servohalterung, einen drehmomentstarken Servosaver und eine Lenkspindel mit Spannschloss für eine schnelle Feinabstimmung. |
★Dieses Bild ist eine Nahaufnahme der Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung, die über Rollenblöcke mit einem Winkel von sechs Grad verfügt. |
★ Lange Stoßdämpfer mit Aluminiumzylindern dämpfen das Fahrwerk gekonnt. Obere Umlenkhebel und Universalantriebswellen sind Standard. |
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| ★ Die Kraft des Frontmittelmotors wird über ein Paar gleich langer Kardanwellen zur Vorder- und Rückseite des Fahrgestells geleitet. |
★ Abgedichtete Getriebe vorne und hinten enthalten jeweils ein Getriebedifferential für überlegene Leistung; Ölwechsel zur Feinabstimmung des Setups. |
★ Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung ist hier abgebildet. Mit dem separat erhältlichen Artikel 53539 kann die Position des Oberarms angepasst werden. |
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| ★ Das Heck des Modells ist ebenfalls mit langen Hochleistungs-Stoßdämpfern ausgestattet, die Präzisions-Aluminiumzylinder und blaue Kappen verwenden. |
★ Der in Längsrichtung positionierte Akku befindet sich seitlich, was zum schmalen Chassis beiträgt. Die Befestigung erfolgt über Hebelbatteriehalter. |
★ Diese Seitenansicht des XV-02 PRO zeigt, wie diskret das Chassis ist, während es eine beträchtliche Bodenfreiheit beibehält. |
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| ★ Weisse flache Räder werden mit Rallye-Blockreifen kombiniert, die eine kontrollierbare Fahrt auf der Straße und im Flachland bieten. |
★ Die flache Unterseite des Fahrgestells und der Kufenwinkel an der vorderen Stoßstange tragen weiter zur Leistung auf flachem Schmutz bei. |
★ Die mitgelieferte Gehäuseabdeckung aus Polycarbonat ist mit Schwammband befestigt und hält Steine vom Gehäuse fern. |
