Neuesten Modell der TRF Chassis Reihe bewegen seine neuen oberen und unteren Kettenblätter aus Kohlefaser den Motor 22,7 mm weiter als beim TRF420X, während die zentrale Welle in der Mitte des Chassis sitzt und die Antriebsriemen gleich gross sind. Auch die Riemenscheiben sind neu gestaltet. Das Ergebnis ist eine grössere Pitchstabilität am Gashebel. Die Schotten haben ein neues Design für einen niedrigeren Schwerpunkt und die neuen USBB Stossdämpfer (Ultra Short Big Bore) werden über Aluminiumhalterungen montiert. Sie können mit Abstandshaltern angepasst werden. Die Aufhängung verfügt über obere und untere A Arme für mehr Steifigkeit, wobei die Unterarme vorne und hinten identisch sind und eine grössere Reichweite haben, um ein lineareres Rollen zu ermöglichen, das zu mehr Kontrolle führt.
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| Die zentrale Welle wurde in die Mitte des Chassis verschoben und die Riemen sind gleich gross, während die Riemenscheiben neu sind, die Das Ergebnis ist ein geringeres Kippen am Gashebel und eine grössere Stabilität. |
Vordere und hintere Trennwände tragen dazu bei, den Schwerpunkt zu senken. |
Ultrakurze Big Bore Stossdämpfer werden über Aluminiumhalterungen montiert. |
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| Da der Motor 22,7 mm weiter vorne liegt als beim TRF420X, befindet sich die zentrale Welle jetzt in der Mitte des Gehäuses. Das Stirnrad ist mit einer einzigen Mutter gesichert, um Arbeiten in der Grube zu erleichtern. |
Die Stabilisatoren wurden neu gestaltet und weisen nun vorne und hinten ein gemeinsames Design auf und sind tiefer als die Antriebswellen positioniert. Das Kit enthält einen 1,0-mm- und einen 1,2-mm-Stab sowie zwei 1,1-mm-Stücke. |
Die neu gestaltete Aufhängung verwendet dreieckige Arme; Die Unterarme sind an einer Kugel befestigt. Der untere Drehpunkt ist innerhalb der Trennwand positioniert, um die gleiche Fahrgestellbreite beizubehalten und gleichzeitig eine große Reichweite der Unterarme zu ermöglichen. Die Unterarme haben innen einen neutralen Punkt und an der Seite wird ein Quetschwinkel angewendet |
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| 1- und 2-teilige Oberdecks sind im Lieferumfang enthalten; Verwenden Sie sie, um die Flexion anzupassen. Durch die Verwendung von mehr oder weniger Schrauben zur Befestigung an der Motorhalterung können Sie Ihr Setup weiter verfeinern. |
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Merkmale :
- ★ Carbonfaser Chassis : Geniessen Sie ein leichtes und steifes 4WD Chassis für erhöhte Reaktionsfähigkeit und Stabilität.
- ★ Ausgewogenes Getriebe : Motoranordnung näher an der Mitte, vordere und hintere Riemen gleich lang für bessere Manövrierfähigkeit.
- ★ Fortschrittliche Federung : A förmige Aufhängungsarme für erhöhte Steifigkeit, neue Dämpfungskonfigurationen für einen reduzierten Schwerpunkt.
- ★ Anpassbare Einstellungen : Zwei Arten von Oberplatten, fünf mögliche Konfigurationen. Passen Sie den vorderen und hinteren Nachlaufwinkel ganz einfach an unterschiedliche Rennbedingungen an.
Technische Details :
- ★ Optimierte Stossdämpfer : 5,5 mm kürzer als die des TRF420X Kits für einen sehr niedrigen Schwerpunkt und dynamisches Fahren.
- ★ Präzises Lenksystem : Doppelte Lenkarme und Ackerman Buchsen für eine feine Lenkwinkeleinstellung.
- ★ Einfache Wartung : Leichte Hinterachsen und Präzisionsstabilisatoren für einfache Wartung und längere Haltbarkeit.
- ★ Innovativer Batteriehalter : Fixierung des Akkus ohne Klebeband für schnellen und sicheren Wechsel.
Spezifikationen :
- ★ Länge : 397 mm (ohne Karosserie)
- ★ Breite : 187 mm
- ★ Radstand : 257 mm
- ★ Doppeldeckrahmen (untere Decks aus 2,25 mm Kohlefaser und oberes Deck aus 2,0 mm Stärke; 1-teilige und 2-teilige obere Decks im Lieferumfang enthalten)
- ★ Quermotor und 4 Antriebsräder, angetrieben durch 2 Riemen
- ★ Direkter Frontkraftheber
- ★ Ölgefülltes Hinterachsdifferenzial
- ★ 3 teilige Spurstange
- ★ Unabhängige Doppelquerlenker Aufhängung an allen 4 Rädern
- ★ USBB Stossdämpfer
Erforderliche Artikel (nicht im Lieferumfang enthalten) :
- ★ Karosserie
- ★ Batteriepack
- ★ Motor
- ★ ESC Controller
- ★ Reifen
- ★ Felgen
- ★ Funksteuerung und Empfänger
Die Wahl ernsthafter Konkurrenten :
Der TRF421 von Tamiya stellt den Höhepunkt der RC Modellbautechnik dar und bietet Fahrern die Möglichkeit, ihre Maschine individuell anzupassen, um maximale Leistung auf der Rennstrecke zu erzielen. Mit seinem anspruchsvollen Design und zahlreichen Einstellmöglichkeiten ist dieses Chassis die ideale Wahl für ernsthafte Konkurrenten, die ihre Gegner dominieren wollen.
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