IRON Truck 190mm 1/10 - Durchsichtig

Entwickelt für maximale Leistung !

Das IRON Karosseriedesign stellt die perfekte Kombination aus Ästhetik und Leistung dar. Es dauerte mehrere Monate, bis jedes Detail bis ins kleinste Detail optimiert war.

Das Ergebnis ist eine unglaublich aussehende 190mm Lkw Karosserie. Jedes Detail wurde sorgfältig verarbeitet, um ein Produkt zu schaffen, das Sie nicht nur bei jedem Gebrauch sprachlos macht, sondern auch nicht nur Ästhetik, sondern auch Reinheit vereint. Leistung, weshalb der Schwerpunkt so weit wie möglich abgesenkt wurde, um die Leistung des Modells zu optimieren.

Produktmerkmale :

Die Karosserie erfüllt die Spezifikationen, die für die Teilnahme an jedem 1:10 Truck Rennen auf der Welt erforderlich sind.

Hergestellt aus hochwertigem, echtem Lexan® Polycarbonat.
Im Kit enthalten ist ein kompletter Satz schwarzer Aluminiumschrauben, Muttern, Clips und Unterlegscheiben zur ordnungsgemässen Befestigung des Heckflügels, der hinteren Kabinenwand und des 3D Heckstoßstangendiffusors.
Im Lieferumfang ist eine Bedienungsanleitung für den korrekten Zuschnitt und Einbau mehrerer Karosserieteile enthalten.
Verkauft transparent mit Schutzfolie auf der Außenseite.
Im Paket enthalten sind ein vorgeschnittener Dekorbogen und eine Fenstermaske.

Einbau der 3D Heckstossstange :

Im Paket ist auch ein 3D Heckstossfänger enthalten, der separat installiert werden kann; Die Montage ist nicht obligatorisch, aber eine optionale Wahl, je nachdem, ob die ursprüngliche Heckstoßstange flach installiert bleiben soll, anstatt sie zu entfernen, sodass Platz für den Einbau der dreidimensionalen Stoßstange bleibt, die in puncto Ästhetik und Realismus das Beste darstellt.

Das folgende Video zeigt Ihnen die korrekte Schritt für Schritt Anleitung, um den serienmässigen flachen Stossfänger, der mit der Karosserie geliefert wird, zu entfernen und ihn durch den dreidimensionalen Stossfänger zu ersetzen.

Einbau eines Heckspoilers (optional)

Im Paket enthalten ist auch ein Flügel, den wir entwickelt haben, um den Luftstrom und die Stabilität am Heck zu erhöhen; Der Einbau ist NICHT obligatorisch. Die Entscheidung, dieses aerodynamische Anhängsel einzubauen oder nicht, liegt beim Kunden. Die Puristen dieser Kategorie werden es nicht einbauen und dabei die ursprüngliche Ästhetik des Lkw beibehalten.

Für diejenigen, die im Gegenteil maximale Leistung auf Kosten des ästhetischen Realismus anstreben, kann der Einbau des Flügels eine überlegene Leistung generieren; Der Flügel kann mit einem abgesenkten Profil (geringer Abtrieb) und einem erhöhten Profil (hoher Abtrieb) geschnitten werden, um eine mehr oder weniger hohe Luftlast zu erzeugen.

Kabinenkonfiguration :

Das Design der Kabine erforderte eine eingehende Untersuchung des Rotations  und Befestigungssystems mit der LKW Karosserie; Zu diesem Zweck haben wir zwei unterschiedliche Konfigurationen entwickelt, die in den Bildern gezeigt werden.

Die „Standard“ Konfiguration ist die realistischste und beinhaltet die Installation der Rückwand der Kabine (mit einer kleinen Öffnung, die für den Durchgang der Hand erforderlich ist, um die Karosserie mit 2 vorderen Clips am Chassis zu befestigen), die mit an der Karosserie befestigt wird zwei NICHT festgezogene Schrauben, die eine Drehung ermöglichen und zusätzlichen Durchgang für die Hand schaffen; Sobald die Clips der vorderen Pfostenlöcher des Modells angebracht sind, muss die Kabine abgesenkt und mit zwei zusätzlichen Clips in den speziellen Aluminium-Befestigungsscheiben, die im Karosseriebausatz enthalten sind, verriegelt werden
Die „sekundäre“ Konfiguration hingegen bietet eine andere und weniger realistische Lösung: Die vorderen Befestigungsschrauben der Kabine werden mit der Karosserie fest angezogen, eine Drehung der Kabine ist nicht mehr möglich und das Loch hinten muss vergrößert werden . . Platte, um den Durchgang der Hand zu ermöglichen (die die Karosserie am Modell befestigen muss, wobei die vorderen Clips unter der Kabine versteckt sind)