Seefrachtcontainer, die die globale Logistik mit international einheitlichen Standards unterstützen. Die Baugruppe bildet insbesondere einen Sattelauflieger nach, der mit einem 40-Fuß-Container (ca. 12 m) ausgestattet ist. Dies ist ein Bausatz, der Behälter aus Aluminiumrahmen und ABS-Harz-Wellblech hat ein realistisches Finish und kann vom Chassis entfernt werden. Auch der Aufkleber mit dem Logo der weltweit größten Reederei „MAERSK“ soll die Stimmung heben. Das Fahrgestell kombiniert Aluminium-Seitenrahmen mit Harzquerträgern und ist mit einer 3-Achsen-Dreifachfederaufhängung mit parallel angeordneten Blattfedern ausgestattet. Wenn Sie verbunden sind, können Sie eine majestätische Fahrt genießen.
Spezifikationen: ● Länge: 917 mm ● Breite: 188 mm ● Höhe: 300 mm
 |
 |
 |
| Die Hecktür kann geöffnet und geschlossen werden. | Wellenplattenmuster mit unterschiedlichen Formen auf beiden Seiten, Dach und Vorderseite sind realistisch mit ABS-Harz modelliert. | Zur Sicherung des Containers wird ein dem realen Fahrzeug ähnlicher Drehverschlussmechanismus verwendet, der ein einfaches Anbringen und Abnehmen ermöglicht. |
 |
 |
 |
| Die Metallblattfedern sind auf den gleichen Ausgleich abgestimmt wie das tatsächliche Fahrzeug. Auf alle drei Achsen wird die gleiche Last ausgeübt, um eine reibungslose Bewegung zu erreichen. | Jede der drei Achsen verfügt über eine mechanische Oberfläche, die durch Metallblattfedern, Reibungsdämpfer und Aufhängungsarme unterstützt wird. | Verwendet Einzelreifen, die in Europa am häufigsten vorkommen und breiter sind als die Zwillingsreifen, die bei US-Anhängern verwendet werden. |
