Revivant le style de conduite du personnage principal qui a coloré la scène des rallyes de 1990
Équipé d'un moteur turbo de 2,0 litres à 4 cylindres à double arbre à cames développant 295 chevaux, d'une transmission à 6 vitesses et d'un système 4 roues motrices permanent, ce Le modèle a été utilisé dans des rallyes nationaux et internationaux en 1990. Participer à des compétitions. Kit d'assemblage de voiture radiocommandée électrique pour la très puissante Toyota Celica GT-FOUR (ST165), qui a remporté le championnat du monde des rallyes à cinq reprises cette année-là et est devenue la première voiture japonaise à remporter le titre de pilote. La forme aérodynamique avec une structure incurvée lisse appelée « forme de surface d'écoulement » est modélisée de manière réaliste en utilisant du polycarbonate. La carrosserie est blanche, les vitres sont fumées, la calandre est peinte en noir, les passages de roues sont découpés et les loqueteaux de carrosserie sont percés. Les parties peintes en rouge vif, dont le logo du sponsor, sont reproduites avec des autocollants. La coloration est également facile.
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★ La silhouette profilée de la voiture a été très appréciée et est capturée de manière réaliste par le modèle. ★ Il y a beaucoup à admirer à l'avant, avec des représentations plates des phares et de la calandre. |
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★ A l'arrière, l'œil est attiré par le becquet proéminent. Les autocollants recréent les feux arrière et la plaque d'immatriculation. ★ Les roues plates blanches sont associées à des pneus radiaux de course semi-pneumatiques à bande de roulement pour une excellente adhérence. |
Châssis à transmission par arbre 4WD TT-02 avec une excellente maniabilité et des réglages amusants
Le châssis utilise la transmission par arbre 4WD TT-02. Une conception bien équilibrée avec une disposition verticale avec la batterie à gauche et le moteur à droite offre une excellente stabilité de manipulation, les bras de suspension et les montants sont communs sur les côtés gauche et droit pour un assemblage facile, et l'engrenage divisé supérieur et inférieur Le boîtier facilite l'entretien. C'est devenu. De plus, vous pouvez choisir deux types d'empattement, de hauteur de véhicule et de bande de roulement en recombinant des pièces, et profiter de réglages tels qu'un support moteur qui vous permet de choisir parmi une large gamme de 10 rapports de démultiplication. De plus, le moyeu de roue a un design semblable à celui d'un disque de frein et le pare-chocs est équipé d'un support de pare-chocs inspiré d'un véritable chariot de course, ce qui lui confère beaucoup de jeu. Des pneus radiaux de course sont installés sur les roues plates blanches qui resserrent vos pieds.
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★ Les rotules en résine dans les articulations de la tringlerie de direction permettent un mouvement fluide et confortable. ★ Les moyeux de roue ont une forme qui ressemble à des disques de frein. |
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★ Le capot du moteur comprend un conduit de refroidissement amovible (non attaché sur l'image). ★ Cette image montre de plus près la suspension arrière à double triangulation avec amortisseurs à friction. |
Spécifications
Éléments requis séparément
★ Système radiocommandé à 2 canaux
★ Servo et ESC
★ Piles R6/AA/UM3 pour l'émetteur
★ Batterie et chargeur
Référence: 58687
Tamiya - 58687
Cette version dispose d'une carrosserie déjà peinte.
Référence: 47494
Tamiya - 47494
Cette version dispose d'une carrosserie déjà peinte.
